Nach der Fertigstellung der Talbrücken Eisern, Rinsdorf und Rälsbach in Siegen bereitet die Autobahn Westfalen nun den Neubau der A 45-Talbrücke Ottfingen vor. Unterhalb des Bauwerks wurden bereits Baustraßen angelegt, asphaltiert und Büro-Container aufgestellt. Auch auf der Brücke selbst laufen die Arbeiten an: Das Teilbauwerk in Fahrtrichtung Dortmund wird derzeit so umgebaut, dass es in Kürze den gesamten Verkehr in einer Baustellenverkehrsführung aufnehmen kann.
Zehn neue Brücken im Bau
Die Talbrücke Ottfingen liegt im Kreis Olpe am Ortsrand von Ottfingen, südwestlich der Gemeinde Wenden. Die A 45 zählt zu den wichtigsten Nord-Süd-Achsen zwischen dem Ruhrgebiet und Hessen. Insgesamt müssen entlang der Strecke 60 Talbrücken ersetzt werden, da sie den heutigen Verkehrsbelastungen nicht mehr standhalten. Zwölf Neubauten sind bereits abgeschlossen, zehn weitere befinden sich im Bau.
Während der gesamten Bauzeit bleibt die A 45 in beiden Fahrtrichtungen zweispurig befahrbar. Zunächst wird die Brückenhälfte in Richtung Frankfurt erneuert, während der Verkehr über die Brücke in Fahrtrichtung Dortmund geführt wird. Anschließend folgt der Abbruch und Neubau der Dortmunder Brückenhälfte.
Acht massive Brückenpfeiler
Das neue Bauwerk kommt mit deutlich weniger Pfeilern aus als die bestehende Brücke: Statt bislang 24 schlanker Einzelpfeiler werden künftig nur noch acht massive Pfeiler benötigt – bei unveränderter Gesamtlänge. Der Überbau entsteht als begehbarer Hohlkastenquerschnitt aus Spannbeton, der vor Ort auf einem Traggerüst betoniert wird. Die Baustelle wird über die Autobahn versorgt. Dafür wurde ein eigenes Baustraßennetz eingerichtet, das Zu- und Abfahrten zur A45 ermöglicht. So bleibt der Baustellenverkehr weitgehend aus dem nachgeordneten Straßennetz herausgehalten.