Noch nie ist in Deutschland eine Autobahnbrücke dieser Dimension so schnell gebaut worden. In zwei Jahren und zwei Monaten ist die gesprengte Brücke neu aufgebaut worden. Damit kann unsere heimische Wirtschaft etwas aufatmen. Rahmede soll allerdings kein Punkt zum Schlafenlegen sein - vielmehr ein Punkt des Aufbruchs.
Großer Wirtschatsschsschaden
Die über vier Jahre lange Sperrung des Abschnitts der A45 bei Lüdenscheid hat unsere Wirtschaft schätzungsweise 1,5 Milliarden Euro gekostet. Ein düsteres Kapitel, das sich nicht wiederholen soll. Dafür möchte die Bundesregierung mit einem neuen Gesetz sorgen.
Schnellere Baugenehmigungen
Geht es nach dem CDU-Bundestagsabgeordneten für Siegen Wittgenstein, Benedikt Büdenbender, soll der Bundestag bereits Anfang 2026 das "Infrastruktur-Zukunfts-Gesetz" beschließen:
Damit soll der Neubau der Rahmedetalbrücke keine Ausnahme, sondern eine Blaupause für weitere Verkehrsprojekte werden, erklärt Bundeskanzler Friedrich Merz in seiner Rede bei der Eröffnung der Brücke:
